23:21 Honda работает над новым поколением своего легендарного суперкара | |
Інші останні Новини світу науки і технологій
![]()
Какой двигатель будет стоять на серийной NSX, мы пока не знаем. Что касается концепта, то он, наверняка, получит электрический двигатель мощностью около 400 л.с. Но при этом в производство пойдет машина с более привычным силовым агрегатом. Но не бензиновым V10, как ранее предполагалось, а с гибридной силовой установкой. Напомним, что Honda NSX была впервые показана еще в 1990 году. Автомобиль имел 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 280 л.с., а также множество прогрессивных для того времени технических изысков. Шасси и кузов были сделаны из алюминия, свечи зажигания были платиновыми, шатуны из титана. По словам экспертов, по управляемости Honda NSX могла смело спорить с суперкарами от Porsche или Ferrari. Во многом именно поэтому Honda NSX выпускалась в общей сложности 15 лет и была снята с производства только в 2005 году. Следует отметить, что на автосалоне в Лос-Анджелесе Honda, наконец-то, представила новое поколение тюнинг Хонда CR-V. Это уже четвертая генерация популярного во всем мире кроссовера, причем японцы надеются, что именно эта модель станет самой массовой за всю историю CR-V. Пока CR-V будет продаваться только в США (именно эта страна является главным потребителем всех подобных моделей), но в 2012 году кроссовер доберется до Европы. Как и предполагалось, Honda в условиях сложной экономической ситуации решила не рисковать — именно поэтому CR-V сделан в эволюционном стиле. Особенно если говорить о технике: в основе модели окажется старая платформа. Но, разумеется, инженеры модернизировали подвеску и рулевое, что позволило сделать машину чуть комфортнее (по крайней мере, на автосалоне японцы говорили именно об этом). Кроме того, как и в случае с новой Honda Civic, много внимания было уделено улучшению шумоизоляции модели.
Повідомляють Новини європейської України | |
|
Всього коментарів: 0 | |