Наприкінці жовтня німецький фізик Томас Зенкель на польовому аеродромі на південному заході Німеччини здійснив небувалий пілотований політ на екстравагантному вертольоті - електричному апараті, в якого 16 пропелерів, передає Membrana.ru.

Multicopter - аж ніяк не нове слово, цим терміном традиційно називаються невеликі радіокеровані машинки з кількома підйомними гвинтами, але не пілотовані апарати.

Тепер термінологію доведеться переглянути, і "винними" в цьому слід вважати трьох німців з компанії e-volo.

Завершивши серію безпілотних тестів, ентузіасти зважились на пілотований політ, який тривав півтори хвилини.

Суха вага апарату разом з літієвими акумуляторами становить лише 80 кг, тобто мультикоптер не просто належить до класу СЛА, а являє собою його новий підвид, "родич" надлегких електричних літаків.

Розробники кажуть, що для управління пілот використовує простий джойстик. Під час злету, в польоті та при посадці льотчик не мусить надто перейматися швидкістю та іншими речами, які ускладнюють життя вертолітникам.

Взагалі політ може тривати від десяти до тридцяти хвилин, і мультикоптер зможе здійснити посадку, навіть якщо відмовить чверть його двигунів.

У разі значніших прикрощів апарат разом з пілотом приземлиться на парашуті, який розкриється над всією конструкцією (що було б неможливим за присутності вертолітного ротора).

Раніше науковці з Прінстонського університету (США) показали ходову модель килима-літака. Новітній килим-літак має вигляд пластикового листа завдовжки близько 10 см, що запускається в рух спеціальними повітряними пакетами, прикріпленими до нижнього боку його поверхні.